久里浜から東京湾フェリーで金谷港まで渡り、この日はトラックは少ないが、狭いトンネル群を無事に抜けて、なんとか勝山まで来ました（ここがいつも難関です）。一旦、県道184号線に入ってから右折して、林道入口に行きます。わからない時は城西大学の鋸南セミナーハウスを目指すとすぐわかります。

　嶺岡中央林道は、１号線から４号線まであり、東京湾側から見る（林道は太平洋側起点が出来ている）と次のようになっている。道路を造った順なのでしょうか。
林道嶺岡中央３号線（勝山〜奥山）
林道嶺岡中央４号線（県道88号線〜荒川）
林道嶺岡中央１号線（白石峠〜峯岡基地前）
林道嶺岡中央２号線（410号線〜鴨川市太海）

林道嶺岡中央３号線（勝山〜奥山）
　林道に入る前に、予備の水補給と栄養補給をしておくことお勧めします。この先、鴨川までは何もありません。最初の林道嶺岡中央３号線は、２回目なので様子がわかっており、ペース調整しながら走行していけます。途中には、田子台遺跡に行く分岐がありましたが、悪路で600mも距離があるのでパスしました。
　長い上りを一気に上っていくと尾根まで出ます。そこからは、岩井方面など展望が良いところが所々あり、楽しみながら進めます。林道からの分岐も多くありますが、すべて案内板があるので、迷うこともなく安心です。県道184号線に出ると終点で、ここから右折して下りますが、すぐに、県道88号線に合流して緩い上りとなります。

林道嶺岡中央４号線（県道88号線〜荒川）
　産廃中間処理場のところを右折します。この区間はもっとも短い距離ですが、出口付近は住宅もあり、道も荒れていますので注意が必要です。ノッポの木がある先で、白石峠への道に合流します。林道の看板は入口にはありましたが、出口にはありませんでした。
　白石峠で林道には入らずそのまま下って、大山千枚田の看板があるところで右折して向かいます。途中の道脇にも棚田が広がってます。日本的な風景の１つで、懐かしさあります。

南房総横断の旅が参考になります。